Før du bytter blåser: fem ting å sjekke

1. Lastprofil: hvor mye luft, og når?

En blåser går sjelden på ett driftspunkt hele året. På et renseanlegg følger behovet tilrenningen og biologien. I et RAS-anlegg følger det fôring, biomasse og årstid.

Logg luftmengde, utløpstrykk og elektrisk effekt i representative perioder, også gjennom sesongene. Resultatet bør vise gjennomsnittlig last og hvor mange timer anlegget går ved lav, normal og høy last. Uten det er tilbud vanskelige å sammenligne.

2. Regulering: følger blåseren behovet ved lav last?

Spør hvordan ytelsen styres i dag: struping, avblåsing, ledeskovler, start og stopp eller turtallsregulering. En blåser som kaster bort luft ved lav last, koster penger hver time den går.

Maglev-turboblåsere turtallsreguleres med frekvensomformer, så ytelsen kan følge behovet. Sjekk hvor langt ned en ny blåser kan regulere sammenlignet med det laveste behovet deres, og hvordan flere blåsere deler lasten.

3. Driftstid og årlig kostnad

Bruk anleggets strømpris og driftstimer på hver del av lastprofilen. Legg til forbruksmateriell, planlagt arbeid og hva en stans koster. Da får dere en årskostnad som holder, ikke bare en sammenligning av merkeskilt.

Trykket er prosessbehovet pluss tap i rør, ventiler, diffusorer og begroing. Når fordelingen er kjent, unngår dere å dimensjonere nytt utstyr rundt begrensninger som kan fjernes.

4. Service: hvem følger opp, og hva må byttes?

Spør hvem som gir service, hvor raskt de kommer, hvor reservedelene kommer fra og hva som byttes jevnlig. Be om vedlikeholdsplanen skriftlig.

En blåser med magnetlager har ikke noe smøresystem for lagrene, så det faste vedlikeholdet blir lettere. Spør om maskinen kan overvåkes på avstand, og hvem som får alarmene.

5. Oljefri luft: kan olje nå biologien eller fisken?

I maskiner med oljesmurte lagre eller gir, spør hvordan olje holdes ute av luften, og hva som skjer hvis en tetning svikter. I havbruk handler det om fiskevelferd, i renseanlegg om biologien og diffusorene.

Magnetlager trenger ingen smøreolje. Be om dokumentasjon på hva «oljefri» gjelder for hele luftveien, ikke bare lagrene.

Snakk med en ingeniør

Har dere svarene, blir tilbudene mye lettere å sammenligne, også tilbud fra andre enn oss. Send oss lastprofilen og driftsdataene dere har, så ser en av våre ingeniører på dem.